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ZCK50數(shù)控軸承車床
ZCK50數(shù)控軸承車床為高效軸承加工專用數(shù)控車床，可實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承內(nèi)/外套圈從“坯料—磨前”工序全自動(dòng)化加工。該機(jī)床具有以下特點(diǎn)：
60°整體式斜床身，機(jī)床剛性好；
自動(dòng)排屑器側(cè)面排屑，排屑流暢；
高轉(zhuǎn)矩雙主軸結(jié)構(gòu)，大吃刀量時(shí)工作效率高；主 軸為高精密通孔式主軸，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；
X軸、Z1/Z2軸采用矩形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，使用3-5工位排 式刀架，換刀迅速；
采用主軸變頻結(jié)構(gòu)，集中式機(jī)床操作板。
自動(dòng)上料，自動(dòng)接料，可實(shí)現(xiàn)一人操作多臺(tái)機(jī)床 ，降低生產(chǎn)成本。
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BK202S平行雙主軸數(shù)控車床
158機(jī)床網(wǎng)---采用西門(mén)子SINUMERIK 840D數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)、上下料的控制，在一臺(tái)機(jī)床上可完成對(duì)工件的全部車削和鉆孔加工，又可利用兩個(gè)軸同時(shí)加工兩個(gè)零件，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)工件加工尺寸自動(dòng)檢測(cè)和誤差自動(dòng)補(bǔ)償。采用液體靜壓導(dǎo)軌，提高了機(jī)床的耐用性和加工精度。該機(jī)床主要用于加工盤(pán)類零件，可用于汽車、摩托車、紡織機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的盤(pán)類零件車削加工，所配的上下料機(jī)械手和料庫(kù)，可多機(jī)聯(lián)線，組成加工單元，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。
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CK系列數(shù)控車床
158機(jī)床網(wǎng)---CK系列數(shù)控車床，其整機(jī)的強(qiáng)度、動(dòng)靜態(tài)剛度、主要部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)、防護(hù)冷卻、安全性等設(shè)計(jì)先進(jìn)。該系列機(jī)床采用高強(qiáng)度鑄鐵鑄造床身底座整體式結(jié)構(gòu)、傾斜導(dǎo)軌，高精密通孔式主軸結(jié)構(gòu)、抗振性設(shè)計(jì)以及廣域型交流主軸電機(jī)，主軸軸承及進(jìn)給絲杠軸承等關(guān)鍵部件均采用世界名牌產(chǎn)品，配備多工位轉(zhuǎn)塔刀架，可連續(xù)分度，就近換刀，轉(zhuǎn)位精度高，分度速度快。機(jī)床選配日本 FANUC 0I-TC 、 FANUC 0I MATE 、德國(guó)西門(mén)子 810D 、 802D 、大森 3I 等數(shù)控系統(tǒng)，也可選配國(guó)內(nèi)外其它名牌系統(tǒng)，機(jī)床液壓件、潤(rùn)滑單元、卡盤(pán)均選用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
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CJ7025A儀表車床（整機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)---主軸——前軸承7511和后軸承7510（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼成。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)）和固定拖板（80mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（240mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及月形爪支承組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm內(nèi)。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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C7012D1儀表車床（整機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)---主軸——前軸承30207和后軸承30306（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼性。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（94mm長(zhǎng)）和固定拖板（60mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及傘形螺母組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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CJ7025A儀表車床（光機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)--主軸——前軸承7511和后軸承7510（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼成。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)）和固定拖板（80mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（240mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及月形爪支承組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm內(nèi)。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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C7012D1儀表車床（光機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)——主軸——前軸承30207和后軸承30306（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼性。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（94mm長(zhǎng)）和固定拖板（60mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及傘形螺母組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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CN06-A系列
鋼導(dǎo)軌，硬度高，車床導(dǎo)軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達(dá)ＨＲＣ60，耐磨性好
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CN06系列
鋼導(dǎo)軌，硬度高，車床導(dǎo)軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達(dá)ＨＲＣ60，耐磨性好
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CN06-A-D雙拖板系列
鋼導(dǎo)軌，硬度高，車床導(dǎo)軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達(dá)ＨＲＣ60，
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