2025年10月日本鍛壓機訂單再度轉弱：汽車相關投資趨于謹慎，日本國內板金設備呈現(xiàn)穩(wěn)健增長
日本鍛壓機械工業(yè)會（JFMA）公布的10月訂單數(shù)據(jù)顯示，總額為235.76億日元，同比微降0.4%，時隔兩個月再次下滑。整體波動幅度不大，但沖壓系在日本國內和出口均錄得下降，汽車產業(yè)相關的設備投資仍保持謹慎態(tài)勢。
相比之下，板金系與服務（備件?模具）繼續(xù)增長，日本制造業(yè)的設備投資方向正在出現(xiàn)更加明顯的分化。
1｜關鍵數(shù)據(jù)：沖壓弱、板金強、日本國內需求亮眼
總額：235.76億日元（同比 ?0.4%）
沖壓系：77.04億日元（?11.2%）
└ 日本國內 ?3.5%
└ 出口 ?18.4%（連續(xù)12個月下降）
板金系：81.35億日元（+4.1%）
└ 日本國內 +38.4%
└ 出口 ?16.9%
服務（備件?模具）：77億日元（+7.8%），連續(xù)5個月增長
日本國內總需求：81.59億日元（+13.9%）
└ 鋼鐵 +5.6倍
└ 金屬制品 +93.1%
└ 運輸設備 ?53.2%
出口：77.17億日元（?17.6%）
└ 東南亞 +66.0%
└ 歐洲 +7.6%
└ 中國大陸、韓國、北美、印度均為負
→ 數(shù)據(jù)顯示：沖壓＝汽車用設備疲弱、板金＝日本國內更新需求強勁 的結構愈加清晰。
2｜為何沖壓系持續(xù)疲弱？
① 日本汽車產業(yè)的投資節(jié)奏偏向保守
JFMA指出：“沖壓系在日本國內和出口均為負值，汽車相關設備投資呈停滯狀態(tài)?！?br/>大型沖壓線、模具等重資產設備的更新決策更為謹慎，是主要原因。
② 外需尚未改善
出口已連降8個月。
中國大陸、北美、韓國的設備投資調整仍在進行
東南亞與歐洲雖有增長，但規(guī)模相對有限
外需的偏弱削弱了沖壓系的整體表現(xiàn)。
③ 設備投向“中小型＋自動化”
沖壓系內部出現(xiàn)明顯分化：
小型沖壓 +25.5%
中型沖壓 +68.5%
自動化裝置 +62.4%
大型、超大型、液壓沖壓均為負
企業(yè)更傾向于投入“小型化升級”“自動化改造”，而非大型產線的新建。
3｜為什么日本國內板金需求大幅增長？
① 日本制造業(yè)的更新與省人化需求提升
板金加工適用于多品種、短交期、自動化單元生產等場景，因此在更新投資中更受日本企業(yè)青睞。
② 日本鋼鐵?金屬制品行業(yè)設備更新加快
訂單中鋼鐵（＋5.6倍）、金屬制品（＋93.1%）的增長，與板金設備需求高度契合。
③ “不大建、先改善”成普遍選擇
日本企業(yè)傾向于：
改善現(xiàn)有產線
局部更新或工序自動化
加強維護、備件更換
這使得日本國內板金設備與服務（備件?模具）表現(xiàn)穩(wěn)健。
4｜行業(yè)影響：日本制造設備投資的“方向性變化”
汽車相關大型投資短期回升難度較大
板金系與自動化裝置在日本國內仍具穩(wěn)健需求
外需復蘇仍需觀察（特別是中國大陸與北美）
設備投資趨于兩極化：
大型沖壓線、重型模具 → 延期
板金加工、自動化、備件更新 → 持續(xù)推進
10月數(shù)據(jù)顯示，日本制造企業(yè)正從“新增產線”逐步轉向“提高效率、優(yōu)化既有產線”，這將持續(xù)影響后續(xù)的設備需求結構。
