商用車市場(chǎng)正處于重大變革：據(jù)政界人士分析，電池電動(dòng)和氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)將在未來幾年逐步取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。然而，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提是大規(guī)模生產(chǎn)相應(yīng)的新型車輛。因此，生產(chǎn)規(guī)劃者正將目光聚焦于商用車制造環(huán)節(jié)，尋求能夠高效、精益地加工重型部件解決方案。
埃馬克集團(tuán)推出的新一代 VSC 500 及 VSC 500 DUO 自動(dòng)拾取機(jī)床，正是為此而生：它們具備自主裝料能力，支持在一到兩次裝夾中完成全部加工流程，并以出色的速度、精度與加工可靠性，滿足市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)力提升的迫切需求。
高效自動(dòng)化與強(qiáng)勁性能
無論是輪轂、聯(lián)軸器、錐齒輪還是制動(dòng)盤，商用車中的大型重型部件加工一直是一項(xiàng)特殊的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的臥式車床手動(dòng)裝載不僅耗時(shí)，整體解決方案也占用大量空間，而搭建桁架式自動(dòng)化上下料系統(tǒng)則意味著高昂的投資成本。埃馬克 VSC 系列之所以持續(xù)受到青睞，正因其通過集成的拾取主軸，輕松實(shí)現(xiàn)了工作區(qū)的自動(dòng)裝載與卸載。許多不同的工藝可在一次裝夾操作中完成，同時(shí)內(nèi)置的測(cè)量功能有效保障了加工過程的可靠性。
無論是輪轂、聯(lián)軸器、錐齒輪還是制動(dòng)盤，VSC 500 都能確保精確的加工過程
工作區(qū)通過集成的拾取主軸進(jìn)行裝載和卸載
VSC 500 不僅適用于商用車領(lǐng)域，其最大加工直徑達(dá) 440 毫米，最大加工長(zhǎng)度可達(dá) 250 毫米。主軸功率為 80 千瓦（ED值為 40% ），扭矩達(dá) 1,100 牛米，這一技術(shù)配置奠定了其出色的加工基礎(chǔ)。主軸功率為 92 千瓦（ED值為 40% ），扭矩為2,530 牛米，可實(shí)現(xiàn)更高的切削性能。
在 VSC 500 上自動(dòng)加工直徑達(dá) 440 毫米的工件
機(jī)械工程質(zhì)量鑄就更高精度
機(jī)床的實(shí)際性能也體現(xiàn)在埃馬克典型的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中：床身采用 Mineralit? 聚合物混凝土，其阻尼特性優(yōu)于灰鑄鐵 8 倍，顯著延長(zhǎng)了刀具壽命。埃馬克車削業(yè)務(wù)部的 Peter Gr?ner 解釋道：“此外，Z 軸采用靜壓導(dǎo)軌技術(shù)，導(dǎo)向筒在油膜中移動(dòng)，在硬加工等嚴(yán)苛條件下提供更高穩(wěn)定性?！睓C(jī)床的對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣關(guān)鍵，它確保封閉的力流并減少熱變形影響?！坝捎谇邢髁κ菍?duì)稱流入的，用戶最終將獲得持續(xù)高精度的加工效果。”Gr?ner 補(bǔ)充道。
Peter Gr?ner埃馬克車削業(yè)務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理
刀塔設(shè)計(jì)也極具靈活性，最多可容納 12 把刀具，每個(gè)刀位均可選配動(dòng)力刀架。因此，將各類車削與鉆孔等工序結(jié)合輕而易舉。Peter Gr?ner 指出，這在大批量生產(chǎn)中尤為關(guān)鍵：“我們能在更短時(shí)間內(nèi)完成零件加工，同時(shí)減少操作工作量。各個(gè)步驟在幾秒鐘內(nèi)就可以直接完成。”
咨詢倒立車：135 0128 2025
針對(duì)需多道工序的復(fù)雜零件，埃馬克可提供多種方案，VSC 500 DUO 便是其中之一。該機(jī)型配備兩個(gè)獨(dú)立底座支撐的工作區(qū)，有效隔離加工振動(dòng)。因此，一個(gè)工件可分別從兩側(cè)（OP10 與 OP20）進(jìn)行加工。上下料過程中，工件可同時(shí)被車削加工，消除等待時(shí)間。用戶也可在一次裝夾中同時(shí)加工兩個(gè)相同工件，從而大幅提升產(chǎn)出。此外，所有 VSC 機(jī)型均可輕松集成至復(fù)雜生產(chǎn)線中。拾取技術(shù)為產(chǎn)線自動(dòng)化提供了理想基礎(chǔ)——它負(fù)責(zé)每臺(tái)機(jī)床“內(nèi)部”的上下料，而生產(chǎn)線級(jí)自動(dòng)化（如桁架或機(jī)器人）只需負(fù)責(zé)機(jī)床間的物料流轉(zhuǎn)。
VSC 500 DUO 有兩個(gè)主軸，分別裝在兩個(gè)獨(dú)立的基座中
新一代設(shè)計(jì)，更高可用性
值得一提的是，埃馬克近期對(duì) VSC 全系列進(jìn)行了升級(jí)改造。“我們核心目標(biāo)之一是進(jìn)一步提高機(jī)床的易用性，同時(shí)增強(qiáng)操作安全性，”Peter Gr?ner 總結(jié)道。例如，當(dāng)前門打開時(shí)，機(jī)床頂部完全敞開，便于接近內(nèi)部。易于安裝的維護(hù)平臺(tái)方便技術(shù)人員對(duì)龍門滑臺(tái)進(jìn)行檢修。
主軸箱附加的波紋管罩殼同樣實(shí)用：它在上下料過程中有效密封工作區(qū)，提升整機(jī)防護(hù)性能?！皺C(jī)床的密封性更好，這在實(shí)際使用中感受非常明顯。”Gr?ner 表示。
總而言之，客戶將在高效、高精度的生產(chǎn)流程中持續(xù)受益，不僅限于商用車制造，凡是涉及大型、重型部件高效加工的場(chǎng)景，VSC 500 與 VSC 500 DUO 都是理想的解決方案。
